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[發展變化] 重磅建議:成龍簡齊出手,爭取增設中線高鐵簡陽東站或龍泉驛北站!

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發表于 2020-7-21 16:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果~如果~如果成渝中線不設樂至站,也不與成達萬樂至站共站,甚至也不跟成達萬互通,那么,成龍簡就應該乘勢而為,聯手爭取加站簡陽東龍泉驛北(洛帶古鎮)!





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發表于 2020-7-21 18:35 | 只看該作者
這個必須努力爭取,河東不能永遠沉寂下去,這是一個改變河東命運的大好契機。所謂簡陽迎來千年之變,確實應了吹吹的夢想,割了寶來割坐磴,再割背柳,把千年簡陽變成河東一塊外搭幾根腳桿。簡陽人老實,未必就是喂豬的命?這一座高鐵站,是成都回報簡陽河東的時候了。時不我待,此時不爭取,就永遠失去這個機會了。河東的未來堪憂。

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發表于 2020-7-21 22:24 來自手機 | 只看該作者
鰲山青青 發表于 2020-7-21 21:42
產業和人口需要便捷交通等條件逐漸聚集,資陽西目前不也是個荒郊野嶺鳥不拉屎的地方嗎 ...

青青你說的有道理,但是還是不可能有簡陽東,咱們只談現實不談情懷。

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:11 來自手機 | 只看該作者
鄉東村 發表于 2020-7-21 17:38
說句不好聽的河東不設站,還是走資陽,走河西到簡州新城設立東部新區樞紐站吧!光過不設站,簡直就是浪費河 ...

所以,河東人民應該大聲說出來,讓ZF順應民意,為河東乃至整個大簡陽的長遠發展實實在在地出把力

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 樓主| 發表于 2020-7-21 18:53 來自手機 | 只看該作者
真金 發表于 2020-7-21 18:35
這個必須努力爭取,河東不能永遠沉寂下去,這是一個改變河東命運的大好契機。所謂簡陽迎來千年之變,確實應 ...

對頭,必須的!隔壁把順直的成達萬掰彎,簡陽為啥不能順道添設個站?

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發表于 2020-7-22 15:11 來自手機 | 只看該作者
鰲山青青 發表于 2020-7-22 13:27
反對本位思想是吧?那么將東新站東移近20公里在空天產業園區東部設站如何?包括簡州新城在內周邊20公里范 ...

不談情懷,不談家鄉感情,假如青青同學,你是個上海人,現任鐵二局一把手,手上只有50億,你會放個車站在簡陽河東?(在東部站己經有的情況下)。國家經濟已進入調整期,正在節約開支,(202O年成都市預算減少近28%,排全國減少比例第一名)做事謀天略,勿小節。

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發表于 2020-7-22 09:14 | 只看該作者
支持簡陽河東設站!

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發表于 2020-7-22 07:08 來自手機 | 只看該作者
如果有了東新站,不管他在三元,還是壯溪,都旗幟鮮明地反對在河東重復建設。這是高鐵站,輻射半徑20kM+,堅決反對這種本位主義思想。

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發表于 2020-7-21 22:30 來自手機 | 只看該作者
有這個想法很不錯,必然改變整個簡陽,將發生翻天覆地的改變。不僅符合國家對成渝經濟發展的支持,更能帶動河東片區的發展,改變其貧困落后的尷尬局面,從而拉動簡陽和樂至片區發展輻射范圍。符合國家對成渝經濟發展的支持,符合成都東進的方針策略,符合民心所向。

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 樓主| 發表于 2020-7-21 21:42 來自手機 | 只看該作者
weck 發表于 2020-7-21 21:00
東部新區站就是簡陽的站,服務東部新區而已,根據目前消息,此站不會小,規??梢詤⒖汲啥紪|站,后期還會開 ...

產業和人口需要便捷交通等條件逐漸聚集,資陽西目前不也是個荒郊野嶺鳥不拉屎的地方嗎

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發表于 2020-7-21 20:40 來自手機 | 只看該作者
重慶要和四川對等,一邊三個站,樂至站都玄乎就不用說其它站了,規劃上中線還過十陵站,十陵站現在都沒提過,距離上不允許。東部新區樞紐站,實際就是東部新城站,服務于整個大簡陽范圍以及淮州新城范圍

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發表于 2020-7-21 17:38 來自手機 | 只看該作者
說句不好聽的河東不設站,還是走資陽,走河西到簡州新城設立東部新區樞紐站吧!光過不設站,簡直就是浪費河東的土地,還吵得要死,修的時候又會把村道,鄉道壓的稀爛,河東人民沒有受益還要遭受噪音污染及爛路的問題!所以不是什么好事情!

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發表于 2020-7-21 17:38 來自手機 | 只看該作者
建議不錯,支持你!

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發表于 2020-7-21 18:03 來自手機 | 只看該作者
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 樓主| 發表于 2020-7-21 18:57 來自手機 | 只看該作者
而且,中線不設置樂至站的話,東新站距離安岳站近近百公里之遙,中線設置簡陽東站就非常必要了

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:01 來自手機 | 只看該作者
從從小處說,有利于遠期完善成都東部高鐵樞紐,不僅促進簡陽河東片區發展,也有利于簡-樂-資融合發展

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:05 來自手機 | 只看該作者
從大處著眼,更是在落實中央的成渝雙城經濟圈決策,是成都東進輻射川渝中部塌陷,促進其發展壯大的務實之舉

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發表于 2020-7-21 19:13 來自手機 | 只看該作者
簡陽東不要想了,是不大可能加的,樂至縣勞動鎮加一個站還有可能,從東新站規劃一條直線到勞動鎮到遂寧。

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:24 來自手機 | 只看該作者
陽光新城 發表于 2020-7-21 19:13
簡陽東不要想了,是不大可能加的,樂至縣勞動鎮加一個站還有可能,從東新站規劃一條直線到勞動鎮到遂寧。 ...

新城,你被隔壁帶偏了吧,言必稱滿足資陽縣的要求,再說還遷就隔壁少了嗎?它的胃口那么大滿足得了嗎?哈…

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:25 來自手機 | 只看該作者

現在似乎有一線希望,不管怎樣有沒有用都應該爭取一下吧,雨露均沾均衡發展,簡陽就不能提出合理要求嗎?

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:29 來自手機 | 只看該作者
簡陽東可以距離東部新城站20公里左右,距離已是成渝高鐵榮昌北至大足南站的兩倍,

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 樓主| 發表于 2020-7-21 19:39 來自手機 | 只看該作者
陽光新城 發表于 2020-7-21 19:13
簡陽東不要想了,是不大可能加的,樂至縣勞動鎮加一個站還有可能,從東新站規劃一條直線到勞動鎮到遂寧。 ...

沒看清示意圖哇,成遂廣忠黔已經“規劃”好了噠,自簡陽東站西連空港站,形成成渝中線的空港新城-天府支線,東延遂寧安居-廣安-忠-黔,可以安居北設站,沒勞動鎮啥子事哦

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發表于 2020-7-21 19:54 來自手機 | 只看該作者
簡州新城有個站,在簡陽再設個東站從距離和經濟情況來說,不怎么可能喲,在一個遠離城區的鎮上設站這是需要多大的氣魄(在空天產業園邊上設個還是可以研究下,但距簡州站太近了),就簡陽南隔簡陽城頭才幾公里,都在說修得好偏。

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 樓主| 發表于 2020-7-21 20:04 來自手機 | 只看該作者
戰亂烏鴉 發表于 2020-7-21 19:54
簡州新城有個站,在簡陽再設個東站從距離和經濟情況來說,不怎么可能喲,在一個遠離城區的鎮上設站這是需要 ...

可能性的確很小。但站間距離不是問題,大足北,銅梁南,科學城都設站的話,其間距也不大呢

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 樓主| 發表于 2020-7-21 20:07 來自手機 | 只看該作者
如果成達萬和中線不在樂至互通,那么,中線在簡陽東搞個站并預留天府支線還是有合理性和可能性的

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發表于 2020-7-21 20:10 來自手機 | 只看該作者
戰亂烏鴉 發表于 2020-7-21 19:54
簡州新城有個站,在簡陽再設個東站從距離和經濟情況來說,不怎么可能喲,在一個遠離城區的鎮上設站這是需要 ...


說得對,簡陽東站離東新站好近,有必要設嗎?成遂廣忠黔線圍繞東新站布局,成都想做大做強樞紐主站地位,空港站不算樞紐主站,空港站到遂寧不會有直線,是一個曲線,空港站到東新站到遂寧,樂至離空港站、東新站較遠,必設一個站,既然不與成達萬共站、并站,就會單獨加一個站,也為遂資眉雅線鋪路作預留站。
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